Afidart : Avec un peu de recul maintenant, répond t-il à tes attentes, et si oui lesquelles?
P.G. : oui il répond totalement à mes attentes, je confirme sa rapidité et simplicité de montage, son utilisation sportive ou familiale, ainsi le Dart 18 reste accessible de la famille et aux amis même néophytes.
Sa pratique en solo est possible sans être débordé par les événements.
En plus j'ai rénové mon Dart 18 en lui appliquant après un ponçage soigné une jolie peinture polyuréthane blanche, je n'ai eu que des félicitations, cette été des enfants du club de voile de Quiberon venaient me dire "il est beau votre bateau monsieur".

Afidart : Et ton expérience en voile, tes précédents bateaux, qu'en est-il?
P.G : Je suis un pur autodidacte en la matière, mon expérience en voile se résume à une pratique régulière depuis 33ans essentiellement en dériveur. J'ai rénové un Biloup 77 quillard biquille, en 1991 (2 ans de travail soir et week-end) à Saint-dizier, que j'ai ensuite convoyé, par les canaux (canal de la marne, Soane, Rhône) puis la mer, au port de Narbonnes plage.

Afidart : On te rencontre très fréquemment sur les régates, pour quelles raisons?
P.G. : Dans les années 88-95 j'habitais à Saint-dizier (Haute-marne 52) joli port de pêche, il y a un lac, le lac du DER doté de 5 à 6 clubs de voile et les week-ends des régates amicales conviviales et sans enjeu particulier sont organisées, le virus m'a pris, du signe du bélier je suis fonceur et passionné, j'aime la gagne.
Ensuite en 1995 j'ai atterri dans les landes, oui j'ai oublié de vous dire que je suis aviateur, et j'ai rangé mon 420 pour reprendre une activité nautique estivale.
A la fin de l'été 2003 j'ai cherché un club pour éventuellement naviguer en fin de saison sur mon Dart18. Le lac le plus prés de chez moi est le lac de Sanguinet. Son club le CVS Sanguinet m'a accueilli chaleureusement et j'ai rencontré des Dartistes super sympathiques. Ils m'ont raconté leurs régates, le national solo du Bourget, le championnat du monde à Marseille et surtout ils m'ont évoqué la bonne ambiance de la classe sa convivialité etc….et ce jour là une régate club était organisée et ils m'ont invité à y participer.
J'ai remordu à l'hameçon et 10 jours plus tard je m'inscrivais à la coupe d'Aquitaine et ainsi de suite, Grand Prix de l'Armistice, National, Catagolfe, une bonne dizaine de régates pour 2004.

Afidart : Peux tu nous raconter une anecdote lors de ta toute première régate?
P.G. : L'anecdote de ma première régate en DART 18, nous sommes donc a Sanguinet, comme décris ci-dessus, vent 2-3 ciel bleu, 3 Dart 18 (Lalou, Formont, Gautier) au départ et 15 class A, top départ Angélique et Denis s'envole devant nous, je ne vous parle pas des class A, et moi je me démène sans relâche pour faire avancer plus vite mon Dart18 mais rien à faire.
Temps bien que mal, on arrive enfin à la bouée au vent et nos compères sont largement au delà de la bouée de dégagement, mais que font-ils, ils restent au portant, ils sont fous ces dartistes, et c'est parti vent arrière le chemin le plus court est bien sur la ligne droite, et bien non, nous planté au bon milieu du parcours, et nos amis qui remontent tambour battant vers la bouée au vent.
Je comprends vite qu'il y a un truc pour faire avancer ce foutu catamaran, mais pourquoi, et comment?

Afidart : Depuis cette première régate, que de chemin parcouru… Surtout à en croire le résultats à Carcans Maubuisson au 11 novembre, comment expliques tu cela?
P.G. : Il est sûr que depuis cette épique régate, pour laquelle ils ne nous ont même pas attendu pour relancer la deuxième manche, nous avons parcouru du chemin Damien et moi, nous avons beaucoup navigué, à en voir l'usure des axes de mon chariot de mise à l'eau.
J'ai reçu de nombreux conseils de dartistes avertis ou non, j'écoute, je note, je teste, ça marche ok, ça ne marche pas, je repose des questions. (Quête avant, quête arrière, gréement mou gréement tendu, cunni mou, cunni b*ndé (si j'ai bien compris dans le forum il faut mettre un astérique a b*nder)
Dès qu'un Dart 18 apparaît sur un plan d'eau je le prends en chasse pour le gratter ce qui ne plait pas à tous le monde, les équipage ne relèvent pas souvent le défi, la régate est pour moi un idéal terrain de perfectionnement. Une remise en question à chaque départ, oui, et ça fait du bien quand ça marche, au national sur la première manche le dimanche dans le golfe, on prends un départ sur bâbord et on vire la première bouée en 3éme position quel pieds on finira 11éme de la manche.

Afidart : Ton Dart est-il dans tes valises pour tes vacances, et où navigues tu en loisirs ?
P.G. : En vacances mon domaine de prédilection est la baie de Quiberon, sinon le lac Sanguinet est mon port d'attache à l'année.

Afidart : Tu achètes un Dart, tu pars en vacances avec ton Dart, tu régates en Dart… Ne serais tu pas accroc ?
P.G. : Accroc moi? Oui bien sur. J'ai même dit à Thierry, notre champion du monde que je le bâterai un jour, oui m'a t-il répondu en souriant ;-))))))). (et la marmotte emballe le chocolat le papier aluminium. pub)

Afidart : Avant de te laisser, en quelques mots, quels seraient tes conseils pour de futurs dartistes?
P.G.: Mes conseils aux futurs dartistes ou dartistes est de naviguer sans modération, sortez couvert, la sèche est un bon investissement pour ne pas se dégoûter du froid, l'excès de vitesse n'est pas encore réprimandé sur l'eau en voilier, alors naviguez à donf.
Venez vous frotter dans les régates, le résultat n'a pas d'importance, les rendez-vous sont toujours très conviviaux. Tirez profil de vos résultats, posez des questions.
Même en solo les coups de mains pour le montage et démontage sont toujours très chaleureux et volontaires.
Le stage AFIDART de Carcans me parait être une bonne école, surtout si Yves Clouet est de la partie, je le connais le gars, je le vois en action l'été à Quiberon sur son Zodiac rouge ENV micro en main.
D'ailleurs, Président HLM2, une petite tombola ou un tirage au sort parmi les stagiaires potentiels, pour gagner un ou deux stages AFIDART serai une excellente idée, hein Président (pommade).

Et bon vent... Patrice40 - 6686